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Here’s the non-Turbo version of the six-wheeled Renault 5. INA Officiel via YouTube De Léotard went on to convert these sportier R5 Alpines and Turbos into six-wheelers too, entering them in ...

Renault has confirmed it will build a new version of the 5 Turbo. Called the Renault 5 Turbo 3E, it will be an electric hatchback with two motors, rear-wheel-drive, carbon bodywork and 500 horsepower.

The Renault R5 Turbo, a mid-engine rally homologation special based on a front-wheel drive hatchback, is not a subtle car to begin with. It might be even less subtle with an unusual engine in its ...

Credit to Renault: Turning a front-wheel-drive supermini into a mid-engined, rear-drive sports car can be no easy task, and remarkably the French firm has done it twice, first with the 5 Turbo in ...

Precedidos por el Renault 5 Copa Turbo, los Renault 11 Turbo aprovechaban la experiencia adquirida desde 1977 en F1. Subamos a continuación en tres versiones de estética diferenciada: un 5 puertas ...

Otra de las versiones que ayudó al encumbrar al 5 original fue el Renault 5 Copa Turbo de 1982, el cual, gracias a su motor sobrealimentado de 1.397 cc, alcanzó la impresionante cifra de 110 CV.

y la confirmación de que habrá un nuevo Renault 5 Turbo que ha generado gran expectación, no se puede negar que el R5 Culo Gordo se ha vuelto a poner de moda. Nacido como un coche de ...

A estos se sumaron las versiones Copa, Turbo y Turbo 2, con potencias de hasta 160 CV. Del Renault 5 se fabricaron 5,5 millones de unidades en todo el mundo entre 1972 y 1981, muchos de los cuales ...

Credit to Renault: Turning a front-wheel-drive supermini into a mid-engined, rear-drive sports car can be no easy task, and remarkably the French firm has done it twice, first with the 5 Turbo in ...