Légère, high-tech et sans toit. Au début des années 1990, c'est ainsi que Renault imagine la voiture de sport rêvée, comme en témoigne la Laguna Roadster. Dévoilé au Mondial de l ...

C’est cette année-là que Renault a lancé sur les pistes un monstre bleu, tirant la bagatelle de 150 ch d’un moteur de 9,1 litres. La « 40 CV des Records » allait faire honneur à son no ...

C'est à Renault qu'il revient de nous étonner avec des concepts farfelus. Après la supercar élégante d'Alpine équipée d'un moteur V6 à hydrogène, sa maison mère, Renault, a imaginé quelque chose d'enc ...

La fiabilité d’un constructeur se joue souvent sur quelques moteurs phares : un bloc défaillant peut ternir une réputation, ...

Renault a longtemps été présent dans le segment des routières avec deux modèles désormais abandonnés : la Safrane et la Laguna. La dernière, qui n'est plus commercialisée depuis 2015, s'est vue ...

Pour la seconde fois consécutive, la voiture européenne de l'année est française. Le prestigieux titre a été attribué à la Renault 5 électrique, pour 2025, à la suite d'une cérémonie ...

D’autant plus important que Renault mise sur ce modèle pour remplacer la Zoe, pionnière électrique du groupe. Le titre de voiture de l’année est une chose, mais le prix de la voiture reste ...

du Cupra Terramar, du Dacia Duster, du Hyundai Inster, du Kia EV3 ou de la Renault 5 (et de son pendant sportif, l'Alpine A290) succèdera au Renault Scenic, élu Voiture de l'année 2024.

Après le Scenic E-Tech en 2024, c'est cette année avec sa R5 E-Tech que Renault remporte l'élection européenne de la voiture de l'année (COTY). Le jury, composé de 60 journalistes ...

Avec sa dernière citadine à batterie, Renault peut ressortir son slogan « des voitures à vivre ». La nouvelle R5 semble avoir tapé dans le mille et trouvé la recette pour convertir le ...