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Renault has confirmed it will build a new version of the 5 Turbo. Called the Renault 5 Turbo 3E, it will be an electric hatchback with two motors, rear-wheel-drive, carbon bodywork and 500 horsepower.

Here’s the non-Turbo version of the six-wheeled Renault 5. INA Officiel via YouTube De Léotard went on to convert these sportier R5 Alpines and Turbos into six-wheelers too, entering them in ...

The Renault R5 Turbo, a mid-engine rally homologation special based on a front-wheel drive hatchback, is not a subtle car to begin with. It might be even less subtle with an unusual engine in its ...

Precedidos por el Renault 5 Copa Turbo, los Renault 11 Turbo aprovechaban la experiencia adquirida desde 1977 en F1. Subamos a continuación en tres versiones de estética diferenciada: un 5 puertas ...

Credit to Renault: Turning a front-wheel-drive supermini into a mid-engined, rear-drive sports car can be no easy task, and remarkably the French firm has done it twice, first with the 5 Turbo in ...

When I was an impressionable youth back in the last quarter of the 20th century, the word ‘turbo’ really meant something. Throttle response you could measure with an egg timer, certainly, but ...

Otra de las versiones que ayudó al encumbrar al 5 original fue el Renault 5 Copa Turbo de 1982, el cual, gracias a su motor sobrealimentado de 1.397 cc, alcanzó la impresionante cifra de 110 CV.

y la confirmación de que habrá un nuevo Renault 5 Turbo que ha generado gran expectación, no se puede negar que el R5 Culo Gordo se ha vuelto a poner de moda. Nacido como un coche de ...

A estos se sumaron las versiones Copa, Turbo y Turbo 2, con potencias de hasta 160 CV. Del Renault 5 se fabricaron 5,5 millones de unidades en todo el mundo entre 1972 y 1981, muchos de los cuales ...